行业观察：偏港货物为什么常走中转

南太平洋不少目的港吞吐量有限，干线船不会逐港挂靠，货物通常先到区域枢纽港，再通过支线或驳船接驳。

中转安排的关键是船期衔接：干线到港时间、支线班次与截关时间需要同时对齐，否则容易在枢纽港产生堆存。

对发货人来说，提前确认目的港是否直航、是否需要中转，以及中转港的免堆期，比只看海运天数更实际。